Утекаючий гідравлічний циліндр може початися з кількох крапель олії. Однак він швидко може призвести до втрати тиску, повільного руху, небезпечних навантажень та дорогого простою.

У багатьох випадках заміна ущільнювача не вирішує реальної проблеми. Пошкоджений стрижень, брудна олія, бокове навантаження, надлишкове тепло або зношений стовп можуть спричинити повторну несправність нового ущільнювача. Тому ефективна репарація утечок гідравлічного циліндра завжди повинна починатися з повної перевірки.

Ось сім поширених причин утечок гідравлічних циліндрів та практичних кроків, які можна зробити, щоб їх запобігти.

1. Зношені або пошкоджені гідравлічні ущільнювачі

Ущільнювачі зносяться кожен раз, коли циліндр висувається та зривається. З часом тепло, тиск, тертя та бруд можуть зробити їх твердими, тріщинистими або слабкими. Погана установка також може розрізати або скручити новий ущільнювач перед тим, як циліндр повернеться до роботи.

Несправність ущільнювача гідравлічного циліндра може спричинити витік олії навколо стрижня або між поршнем та стовпом. В результаті циліндр може втратити силу або не змоги утримувати навантаження.

Рішення:

· Перевірте стрижень, поршень, буфер та ущільнювачі-щітки.

· Перевіряйте пазі для ущільнювачів на знос або пошкодження.

· Використовуйте правильний розмір та матеріал ущільнювача.

· Переконайтеся, що ущільнювач підходить для олії, тиску та температури.

· Змащуйте ущільнювачі перед установкою.

· Використовуйте відповідні інструменти, щоб уникнути розрізу або розтягування.

Повний комплект ущільнювачів циліндра часто безпечніший, ніж заміна одного видимісного ущільнювача. Однак спочатку підтвердіть, що поверхні стрижня та стовпа все ще знаходяться в хорошому стані.

2. Брудна або забруднена гідравлічна олія

Пил, металеві частинки, вода та стара олія можуть потрапити в гідравлічну систему. Ці матеріали можуть подразнити стовп, зношувати поршень та пошкоджувати ущільнювачі.

Наприклад, зношений ущільнювач-щітка дозволяє бруду збиратися на поршневому стрижні. Коли стрижень зривається, він тягне цей бруд в циліндр. Бруд потім рухається через систему та прискорює знос.

Рішення:

· Змінюйте фільтри з рекомендованими інтервалами.

· Зберігайте олійні баки, інструменти та робочі зони чистими.

· Очищайте кінці шлангів перед з'єднанням.

· Перевіряйте зразки олії на воду та тверді частинки.

·  негайно замінюйте пошкоджені ущільнювачі-щітки.

· Промийте систему після несправності основної частини.

Чиста олія захищає не лише циліндр. Вона також допомагає продовжити термін служби насосів, клапанів, шлангів та інших деталей.

3. Пошкоджені, ямчасті або корозійні поршневі стрижні

Поршневий стрижень повинен мати гладку та тверду поверхню. Навіть невеликий подріз може діяти як гостра кромка та пошкоджувати ущільнювач стрижня під час кожного ходу.

Вологість, сіль, хімікати, удар та погане зберігання також можуть спричинити ржавчину або втрату хрому. Як тільки поверхня стає грубою, заміна лише ущільнювачів не забезпечить тривалої репарації.

Клієнт з сталеливарного заводу у випадку репарації стрижня циліндра AGC Shellppon мав повторні утечки олії навіть після того, як місцеве ремонтна бригада кілька разів замінила ущільнювачі. Повна перевірка виявила глибокі розриви стрижня, знос хрому, зношені поршневі ущільнювачі та знос стовпа. Отже, план ремонту вирішив проблему пошкодженого стрижня та повної системи ущільнення, замість того щоб лікувати лише видиму утечку.

Рішення:

· Перевірте повний стрижень при хорошому освітленні.

· Заміряйте прямолінійність стрижня та стан поверхні.

· Поліруйте легкі сліди, коли вони знаходяться в межах ремонтних лімітів.

· Поверніть хром та обробіть зношений стрижень, коли це підходить.

· Замініть стрижні з глибокими тріщинами, серйозними згинами або сильною корозією.

· Встановіть нові ущільнювачі після відновлення поверхні стрижня.

Найважливіше — з’ясувати, чому стрижень був пошкоджений. Інакше та сама проблема може повернутися.

4. Бокове навантаження та погана вирівнювання циліндра

Гідравлічний циліндр повинен тиснути та тягнути по прямій лінії. Якщо навантаження рухається під кутом, воно може змусити стрижень проти одного боку муфти та поршня.

Це бокове навантаження створює нерівномірний знос ущільнювачів. Воно також може згнути стрижень, пошкодити підшипник та подразнити стовп. Поширеними причинами є погана монтаж, зношені штифти, послаблені кронштейни та рама, яка рухається під навантаженням.

Рішення:

· Перевірте вирівнювання циліндра, навантаження та точок монтажу.

· Перевірте штифти, втулки, підшипники та кронштейни.

· Затисніть послаблені кріплення до правильного крутного моменту.

· Замініть зношені з’єднання перед встановленням нових ущільнювачів.

· Використовуйте тип монтажу, який дозволяє необхідний рух.

· Уникайте використання циліндра як направляшки для машини.

Для обертових обладнання монтаж з центральним штифтом або шарніром може допомогти зменшити небажані бокові сили. Правильний монтаж залежить від шляху навантаження, ходу, швидкості та доступного простору.

5. Піки тиску та надлишковий робочий тиск

Циліндр може працювати нормально більшу частину часу, але все ще стикаватися з короткими піками тиску. Раптові зупинки, ударні навантаження, заблоковані лінії та погано налаштовані клапани запобігання перетиску можуть підвищити тиск вище рейтингу циліндра або ущільнювача.

Надлишковий тиск може виштовхнути ущільнювач з його пазу, пошкодити поршень або тріснути зварне з’єднання. Він також може спричинити утечки, які з’являються лише під час важкої роботи.

Рішення:

· Підтвердіть рейтинговий робочий та тестовий тиски циліндра.

· Перевірте налаштування клапанів запобігання перетиску.

· Перевірте клапани на застрягання або повільну реакцію.

· Використовуйте тискові сенсори для запису коротких піків.

· Додайте відповідне амортизування або клапани утримання навантаження.

· Уникайте раптових змін напрямку під важким навантаженням.

Ніколи не вибирайте замінний циліндр лише за діаметром гнізда та ходом. Тиск, навантаження, швидкість, робочий цикл та тип монтажу є не менш важливими.

6. Надлишкове тепло або неправильна гідравлічна рідина

Висока температура олії може зробити ущільнювачі м’якими, хрупкими або набрякливими. У той же час олія, яка занадто рідина, може проходити через невеликі зазори та збільшувати внутрішню утечку. Олія, яка занадто густий, може спричинити повільний рух, додаткове тертя та погані холодні запуски.

Матеріали ущільнювачів також реагують по-різному на мінеральну олію, синтетичну олію, водно-гліколеву рідину та біодеградувальну рідину. Тому інакше хороший ущільнювач може не спрацювати, якщо він не сумісний з рідиною.

Рішення:

· Перевірте температуру олії під час реальних робочих циклів.

· Використовуйте градус в’язкості, рекомендований для машини.

· Підтвердіть сумісність рідини та ущільнювача.

· Зберігайте охолоджувачі та теплообмінники чистими.

· Перевірте на заблоковані зворотні лінії та обмежені фільтри.

· Ремонтуйте внутрішнє байпасування, яке створю