Шкільце гіроскопічного циліндра Гідравлічна модель з двома циліндрами, пов'язаними з коливальним механізмом для морського рульового механізму

Product Introduction

Оскільзяний гідравлічний циліндр з двома циліндрами Shellppon, пов'язаних між собою, призначений для морського керма. Він має морську антикорозійну захист (1000 годин захисту від солевого розпилення), точність ±0,5°, відповідність вимогам IMO, рейтинг IP67 та сертифікати CCS/BV, і пропонує термін служби ≥8 років для вантажних кораблів, пасажирських кораблів та морських платформ.

Інформація про продукт

Бренд:

Шеллпон

Толерантність:

Ra 0,2–0,4

Матеріал:

45#, 40Cr, 42CrMo4, SUS304, SUS316 або на замовлення

Твердість:

HRC 50～55

Товщина хромового покриття:

30–50 мкм

Діапазон робочих температур:

Стандарт: від -20℃ до +80℃

Надійна робота | Висока щільність крутного моменту | Точний контроль кута

Наша повна лінія обертових гідравлічних циліндрів перетворює енергію високого тиску гідравліки на обертову механічну енергію з обмеженим кутом. На відміну від гідравлічних двигунів безперервного обертання, ці компактні виконавчі елементи забезпечують винятковий вихідний крутний момент та високоточне кутове позиціювання, що робить їх найкращим рішенням для промислових застосувань з високими навантаженнями та обмеженим простором.

Основні переваги та технічні переваги

Висока щільність крутного моменту: Забезпечує великий обертовий крутний момент у надзвичайно компактному обсязі, що робить його ідеальним для тісних місць установки з високими навантаженнями.
Відсутність зворотного хода та точне позиціювання: Техніка безпосереднього приводу забезпечує відмінну повторюваність, структурну жорсткість та виняткову стабільність.
Міцна стійкість до ударів: Повністю закрита, надійна конструкція витримує сильне пилюще середовище, високу вологость, морську корозію та інтенсивні ударні навантаження.
Гідравлічне самозакріплення для безпеки: Має можливість абсолютного утримання позиції при постійному утриманні тиску для максимальної безпеки експлуатації.

Принципи роботи та основні механізми

Тип з рейковим механізмом та шестерней: Лінійний рух внутрішнього поршня приводить в рух надійний рейковий механізм, який обертає інтегровану шестерню для обертання вихідного валу (найкращий для обертання до 360° та важких поворотів).
Тип з гвинтовою/спіральною пазом: Поршневі стержні з направляючими штифтами ковзать вздовж точних внутрішніх гвинтових пазів, плавно перетворюючи лінійні ходи на точний оберт (стандартно 90°, без зворотного хода).
Лопатковий тип: Гідравлічна олія високого тиску безпосередньо тисне на внутрішні лопатки для генерації миттєвого обертового крутного моменту, має надзвичайно компактний та швидкореагуючий дизайн (найкращий для обертання до 270°).

Технічні характеристики та матриця вибору

1. Порівняння типів механізмів

Тип циліндра	Стандартні кути обертання	Номінальний тиск (МПа)	Діапазон вихідного крутного моменту	Основні характеристики	Основні застосування
Лопатковий тип	90° / 180° / 270°	7 – 21	Низький до середнього	Компактний обсяг, швидка реакція, легкий вага	Автоматизація 3C, освітлювальні прилади, індексні столи
Рейковий механізм та шестерня	90° / 180° / 360°	16 – 31.5	Середній до високого	Максимальна стійкість до ударних навантажень, широкі діапазони кутів	Будівельна техніка, важке переворотне обладнання
Гвинтовий / спіральний	Стандартно 90° (можливе кастомізація)	16 – 31.5	Середній	Надто точне позиціювання, мінімальний зворотний хід	Патрони для станків з числовим програмним керуванням, точне утримання деталей
Порожній обертовий	90° / 180°	16 – 21	Середній	Центральний сквозний отвір для прокладки стержнів, труб, ліній	Токарні станки з ЧПК, автоматичні подачі бруків

2. Загальні характеристики

Діапазон номінального тиску: 7 МПа до 35 МПа (стандартні промислові конфігурації: 21 МПа / 31.5 МПа)
Стандартні кутові конфігурації: 90° (найпоширеніший), 180°, 270°, 360° (повне обертання по периферії доступне за допомогою рейкового механізму та шестерні).
Діапазон вихідного крутного моменту: Кілька сотень до десятків тисяч $\text{N}\cdot\text{m}$ (до 50 000 $\text{N}\cdot\text{m}$ ).

Варіанти монтажу та кастомізовані конфігурації

Щоб відповідати різним механічним схемам рам, ми підтримуємо кілька стилів монтажу та опціональні інтеграції:

Конструкції монтажу: Верхній фланець, нижній фланець, квадратна основа (відкриті отвори з боку/знизу), безпосереднє з'єднання кінця валу та стилі вбудовування/вкладення.
Пристрої амортизації кінця: Опціональні гідравлічні або гумові амортизатори для циклів швидкого запуску-зупинки для усунення інерційних ударів.
Зворотний зв'язок позиції: Опціональна інтеграція високоточних кутових сенсорів/близькостних вимикачів для замкненого автоматизованого керування.
Захист поверхні: Опціональні спеціалізовані морські антикорозійні покриття та надійні пилові рукави для відкритого або корозійного середовища.

Типові застосування

Утримання деталей та фіксатори: 90° обертовий затиск та швидкі затискальні механізми рук в автопромисловості та лініях обробки з ЧПК 3C.
Будівництво та важка техніка: Додатки для екскаваторів, логопогнітачі, vibrohamмери та важкі рульові механізми.
Станки з числовим програмним керуванням та обертальні центри: Актуація силового патрона токарного станку, індексація обертового столика та перевертання magazynu інструментів.
Фабрична автоматизація та робототехніка: Важкі кермові колеса AGV/AMR, зап'ястя роботів та одиниці перевороту для палетизації.
Морське та морське інженерне будівництво: Обертання морських кранів, палубне обладнання та важкі промислові приводи клапанів.